理想L九跑高速的真实油耗到底是多少呢？对的啊，就是油耗。再说一遍，理想L九它是增程车，它是可以纯电，但它还是油发电然后再驱动的。所以跑高速啊，它跟其他电车一样都是比较费电的，也不像其他油车一样，它跑高速啊反而是更费油的啊。这个需要知道，出发之前我们先把电充满，然后再把油加满。理想L9是65升的油箱，加95号的汽油，最终加满跳表啊是63升512整。那表显纯电里程163公里，纯油里程呢是920公里，一共是1083公里。本来导航全程高速呢是489公里，但是上高速前临时有事啊，所以纯电行驶了四十多公里才开始上高速。上完高速直接选择油电混合模式，同时开启理想的NV辅助驾驶，设定最高速度控制在120啊，前100公里路上车比较多，所以实际的速度啊也就在100左右。当时我看一下油耗，忘了拍视频，就拍张照片，油耗一直稳定在8.2左右。1个小时之后路上车逐渐变少了，那车速也跑起来了，基本上都在120左右高速行驶啊，这个时候油耗就慢慢增加了，从8.2爬到了8.8。目前我还用这个分贝仪的测试软件测了一下驾驶室内的噪音指数啊，平均分配在62左右，那这个水平我觉得还是不错的。再说一下理想这次的OA辅助驾驶本身在高速单行的这种场景下啊，也没有什么办法体现它真正的实力。但这次呢也是我父亲啊首次使用这么久的这个辅助驾驶，我觉得他上手还是挺快的啊，还一直在跟着我讲，哎，这叫开车吗？啊，一点都不累啊。就是他这个双手把的还是有点僵硬，再有就是这个LV的这些路段啊，他时不时的退出可以说是啊比较频繁了。再加上几次这个LKE的车道保持，偶尔退出还是会把它吓一跳。那继续来说油耗，因为到了下午天色渐暗，路上也基本上没有啥车了，于是啊我就把辅助驾驶的速度上限调到了130啊，我也想测一下这个燃油优先会是什么样子。就这样啊跑了不到100公里，好家伙油耗直接飙到了9.3，电量虽然有些许增加吧，但着实不多。于是我就赶紧调回了油电混合，最终到达目的地。我们来看一下总里程和油耗啊，46.8公里啊，这个纯电就是我没上高速之前跑的，然后剩下的这个482公里啊，就是油电混合下跑的，加起来总共是跑了529公里，油耗显示是8.9。再看一下此时的表显，纯电里程111公里，纯油呢是299公里，一共是410公里。那如果按照表显来算的话，我应该是跑了673公里，但实际呢是跑了529，打了一个7.8折。冬天零下的温度，再加上这个高速行驶，这个折扣我觉得还算正常啊。那按照这个折扣我们粗略的算一下，剩下的油跟电呢，我就能跑322公里左右的高速。总的来说理想L九如果满油满电跑高速，大概是能跑850公里左右。理想L9充满电花费是40，油费呢是512。那这么一算，理想L九跑高速大概就是0.65元一公里啊，你们觉得这个水平怎么样的？但如果是一半高速一半市区化，那跑个1000公里肯定是没啥问题的。
《理想L九高速攻略：油耗实测与驾驶体验全解析》

在驾驶理想L九跑高速时，油耗是大家关注的重点。出发前要确保电满油足，它是增程车，高速费电。实测中，不同速度油耗有变化，前100公里车多，速度100左右，油耗稳定在8.2，车速提至120，油耗升至8.8，速度上限调至130，油耗飙到9.3。驾驶体验方面，NV辅助驾驶在高速单行场景实力受限，父亲首次使用上手快，但双手稍显僵硬，LV路段退出频繁，LKE车道保持偶尔退出会吓人。此外，驾驶室内噪音平均62左右。总之，理想L九满油满电跑高速约850公里，一半高速一半市区跑1000公里没问题，供大家参考。
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[Q]：理想L九跑高速前需要做什么准备？
[A]：出发前先把电充满，然后再把油加满。
[Q]：理想L九在高速上的油耗情况如何？
[A]：前100公里车多，速度100左右，油耗稳定在8.2；车速提至120，油耗升至8.8；速度上限调至130，油耗飙到9.3。最终529公里油耗显示是8.9。
[Q]：理想L九的辅助驾驶在高速上表现如何？
[A]：在高速单行场景实力受限，父亲首次使用上手快，但双手稍显僵硬，LV路段退出频繁，LKE车道保持偶尔退出会吓人。
[Q]：理想L九驾驶室内的噪音情况怎样？
[A]：用分贝仪测试，驾驶室内噪音平均62左右。
[Q]：理想L九满油满电跑高速能跑多远？
[A]：大概能跑850公里左右。
[Q]：理想L九在一半高速一半市区的情况下续航如何？
[A]：跑个1000公里肯定是没啥问题的。
[Q]：理想L九的油箱容量是多少？
[A]：理想L9是65升的油箱，加95号汽油，最终加满跳表是63升512整。
[Q]：理想L九跑高速的费用大概是多少？
[A]：充满电花费40，油费512，算下来跑高速大概0.65元一公里。