汽车音响低音嗡嗡响一边不响 常见故障原因与解决方法分享
不少玩车改音响的朋友,应该都遇到过挺闹心的问题,就是开车听音乐的时候,低音总嗡嗡闷响,甚至一边的喇叭直接没声了。本来想改完音响享受一下,结果反而添堵,今天就说说我接触过的这类问题,给大家整理一些常见的原因和自己就能排查解决的方法。
先说说最常见的,低音嗡嗡响这个问题,很多人第一反应就是音响坏了,其实真不一定。我见过最多的情况,就是低音的相位接反了。啥意思呢,就是你装低音的时候,正负极接错了,两个低音单元或者低音和前门的喇叭,振动方向反过来了,声波撞在一起,就会出那种浑浊的嗡嗡声,低音散得不行,根本没弹性。
相位接反其实很好排查,你把其中一个低音的正负极接线反过来插,再听听声音变化,如果嗡嗡声消失,低音变干净了,那就是这个问题,重新接对就行,不用花钱修。
第二种常见的嗡嗡响原因,是低音的安装位置和箱体不对。很多人改低音图省空间,把低音炮塞到备胎坑或者后备箱角落,密封没做好,漏音不说,箱体和车身钣金产生共振,就会一直嗡嗡响。还有一些车主图便宜买了无源低音,配的箱体是凑合用的,容积不对,低音下潜出不来,只能闷在箱体里乱撞,出来的就是浑浊的嗡嗡声,根本不是正常低音。
如果是共振导致的嗡嗡声,你可以先试试在低音箱体和后备箱接触的地方,贴一层隔音棉或者减震垫,把箱体固定紧别晃,大部分情况都能缓解不少。要是箱体容积不对,那可能就得换个合适的箱体了。
还有一种容易被忽略的情况,就是信号干扰。比如说你走低音信号的线,和汽车的电源线走在一起了,发动机工作的时候产生的电磁干扰,就会顺着信号线进到低音里,出来就是持续的嗡嗡噪音,不管你开不开音乐,只要车通电就会响。这种情况解决也简单,重新走信号线,避开电源线,还有就是给信号线加个屏蔽层,或者换带屏蔽的好点的信号线就行。
说完嗡嗡响,再说说一边低音不响的问题,这个排查起来其实也不难,从简单到复杂一步步来就行。
最常见也是最好解决的,就是接线松动。车开久了,天天走颠簸路,车门或者低音炮后面的接线端子,慢慢就晃松了,接触不好就会一边没声。我之前帮朋友看过一个车,就是低音炮的电源接头松了,拧紧之后立马就有声了,一分钱没花。你可以先自己打开看看,把两边的接线都重新插紧,端子拧牢,试试能不能好。
要是接线没问题,那接下来就要排查是不是喇叭本身坏了。低音单元长期大音量工作,音圈烧断的情况也不少见,尤其是很多人改音响,加的功放功率比低音额定功率大很多,开最大音量久了,低音就烧了。怎么判断是不是喇叭坏了?你把不响这边的喇叭,和响的那边的接线互换一下,如果换过来之后,原来不响的还是不响,原来响的变不响了,那就是喇叭坏了,只能换单元了。
还有一种情况,就是分频器或者功放通道坏了。很多两分频或者三分频的音响系统,会加分频器把低频信号分给低音单元,如果分频器的对应通道烧坏了,那低音也会没声。要是有功放的话,功放的某一路输出烧了,也会导致一边不响。这种你也可以用互换接线的方法排查,把不响那边的信号线接到功放正常的通道上,如果有声了,那就是原来的功放通道或者分频器坏了,换配件就行。
还有不少车主遇到过,是主机设置的问题。现在很多车机或者改装的主机,都有声场定位、左右平衡的设置,一不小心碰到了,把平衡调到一边了,另一边自然就没声了。我之前遇到过一个车主,折腾了大半个月,以为喇叭坏了,结果就是平衡调到最左边了,右边没声,调回来就好了。所以遇到一边不响,先去主机里看看平衡设置,别上来就拆喇叭,白耽误功夫。
还有一种比较少见的情况,就是车门里面的信号线断了。车开时间久了,车门经常开关,里面的线材反复弯折,时间长了就断了,信号传不过去,低音自然不响。这种情况就得拆开门板检查线材,断了的话接起来或者换线就行。
其实大部分这类问题,都不是什么大毛病,很多都是安装的时候没注意细节,或者用久了松动老化导致的。大家遇到问题别慌,先从简单的地方开始排查,设置、接线这种小问题,自己就能搞定,真要是单元或者功放坏了,再找专业的门店修也不迟。
最后说一句,改音响的时候尽量找靠谱的师傅,接线的时候做好固定,相位别接错,线材走好位,能避开很多后期的麻烦,不然用没两年就出这种小毛病,折腾起来真的挺闹心的。
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[Q]:汽车音响低音出现嗡嗡响一定是喇叭坏了吗?
[A]:不一定,大部分嗡嗡响都是相位接反、共振、信号干扰这类小问题,很少是喇叭本身损坏,可以先从简单原因开始排查。
[Q]:怎么判断低音嗡嗡响是不是相位接反导致的?
[A]:你可以把其中一个低音的正负极接线反过来,再试听声音,如果嗡嗡声消失、低音变干净,就说明是相位接反的问题,重新接对即可。
[Q]:低音箱体共振导致的嗡嗡响怎么解决?
[A]:可以在低音箱体和车身接触的位置贴一层减震隔音棉,把箱体固定牢固避免晃动,大部分情况都能有效缓解嗡嗡共振。
[Q]:为什么汽车低音会一边不响?
[A]:常见原因包括接线松动、主机平衡设置错误、喇叭烧坏、分频器或功放通道故障、线材折断这几种,可从易到难逐步排查。
[Q]:汽车低音一边不响,自己能先排查什么问题?
[A]:可以先检查主机的左右平衡设置,看是不是不小心把平衡调到了另一侧,再检查不响一侧的接线有没有松动,这两个问题都是自己就能解决的。
[Q]:怎么判断是不是低音喇叭本身烧坏了?
[A]:把不响一侧的喇叭接线和正常响一侧的互换,如果调换后原来不响的还是不响,原来响的变成不响,就说明是低音喇叭本身损坏了。
[Q]:电磁干扰导致的低音嗡嗡响怎么解决?
[A]:只需要重新排布信号线,避开汽车的电源线,更换带屏蔽层的信号线就能解决这个问题。
[Q]:怎么避免汽车低音出这类嗡嗡响、不响的问题?
[A]:改装音响时找专业靠谱的师傅施工,接电时核对好相位,固定好接线和箱体,信号线避开电源线走位,就能从源头减少这类故障发生。
先说说最常见的,低音嗡嗡响这个问题,很多人第一反应就是音响坏了,其实真不一定。我见过最多的情况,就是低音的相位接反了。啥意思呢,就是你装低音的时候,正负极接错了,两个低音单元或者低音和前门的喇叭,振动方向反过来了,声波撞在一起,就会出那种浑浊的嗡嗡声,低音散得不行,根本没弹性。
相位接反其实很好排查,你把其中一个低音的正负极接线反过来插,再听听声音变化,如果嗡嗡声消失,低音变干净了,那就是这个问题,重新接对就行,不用花钱修。
第二种常见的嗡嗡响原因,是低音的安装位置和箱体不对。很多人改低音图省空间,把低音炮塞到备胎坑或者后备箱角落,密封没做好,漏音不说,箱体和车身钣金产生共振,就会一直嗡嗡响。还有一些车主图便宜买了无源低音,配的箱体是凑合用的,容积不对,低音下潜出不来,只能闷在箱体里乱撞,出来的就是浑浊的嗡嗡声,根本不是正常低音。
如果是共振导致的嗡嗡声,你可以先试试在低音箱体和后备箱接触的地方,贴一层隔音棉或者减震垫,把箱体固定紧别晃,大部分情况都能缓解不少。要是箱体容积不对,那可能就得换个合适的箱体了。
还有一种容易被忽略的情况,就是信号干扰。比如说你走低音信号的线,和汽车的电源线走在一起了,发动机工作的时候产生的电磁干扰,就会顺着信号线进到低音里,出来就是持续的嗡嗡噪音,不管你开不开音乐,只要车通电就会响。这种情况解决也简单,重新走信号线,避开电源线,还有就是给信号线加个屏蔽层,或者换带屏蔽的好点的信号线就行。
说完嗡嗡响,再说说一边低音不响的问题,这个排查起来其实也不难,从简单到复杂一步步来就行。
最常见也是最好解决的,就是接线松动。车开久了,天天走颠簸路,车门或者低音炮后面的接线端子,慢慢就晃松了,接触不好就会一边没声。我之前帮朋友看过一个车,就是低音炮的电源接头松了,拧紧之后立马就有声了,一分钱没花。你可以先自己打开看看,把两边的接线都重新插紧,端子拧牢,试试能不能好。
要是接线没问题,那接下来就要排查是不是喇叭本身坏了。低音单元长期大音量工作,音圈烧断的情况也不少见,尤其是很多人改音响,加的功放功率比低音额定功率大很多,开最大音量久了,低音就烧了。怎么判断是不是喇叭坏了?你把不响这边的喇叭,和响的那边的接线互换一下,如果换过来之后,原来不响的还是不响,原来响的变不响了,那就是喇叭坏了,只能换单元了。
还有一种情况,就是分频器或者功放通道坏了。很多两分频或者三分频的音响系统,会加分频器把低频信号分给低音单元,如果分频器的对应通道烧坏了,那低音也会没声。要是有功放的话,功放的某一路输出烧了,也会导致一边不响。这种你也可以用互换接线的方法排查,把不响那边的信号线接到功放正常的通道上,如果有声了,那就是原来的功放通道或者分频器坏了,换配件就行。
还有不少车主遇到过,是主机设置的问题。现在很多车机或者改装的主机,都有声场定位、左右平衡的设置,一不小心碰到了,把平衡调到一边了,另一边自然就没声了。我之前遇到过一个车主,折腾了大半个月,以为喇叭坏了,结果就是平衡调到最左边了,右边没声,调回来就好了。所以遇到一边不响,先去主机里看看平衡设置,别上来就拆喇叭,白耽误功夫。
还有一种比较少见的情况,就是车门里面的信号线断了。车开时间久了,车门经常开关,里面的线材反复弯折,时间长了就断了,信号传不过去,低音自然不响。这种情况就得拆开门板检查线材,断了的话接起来或者换线就行。
其实大部分这类问题,都不是什么大毛病,很多都是安装的时候没注意细节,或者用久了松动老化导致的。大家遇到问题别慌,先从简单的地方开始排查,设置、接线这种小问题,自己就能搞定,真要是单元或者功放坏了,再找专业的门店修也不迟。
最后说一句,改音响的时候尽量找靠谱的师傅,接线的时候做好固定,相位别接错,线材走好位,能避开很多后期的麻烦,不然用没两年就出这种小毛病,折腾起来真的挺闹心的。
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[A]:不一定,大部分嗡嗡响都是相位接反、共振、信号干扰这类小问题,很少是喇叭本身损坏,可以先从简单原因开始排查。
[Q]:怎么判断低音嗡嗡响是不是相位接反导致的?
[A]:你可以把其中一个低音的正负极接线反过来,再试听声音,如果嗡嗡声消失、低音变干净,就说明是相位接反的问题,重新接对即可。
[Q]:低音箱体共振导致的嗡嗡响怎么解决?
[A]:可以在低音箱体和车身接触的位置贴一层减震隔音棉,把箱体固定牢固避免晃动,大部分情况都能有效缓解嗡嗡共振。
[Q]:为什么汽车低音会一边不响?
[A]:常见原因包括接线松动、主机平衡设置错误、喇叭烧坏、分频器或功放通道故障、线材折断这几种,可从易到难逐步排查。
[Q]:汽车低音一边不响,自己能先排查什么问题?
[A]:可以先检查主机的左右平衡设置,看是不是不小心把平衡调到了另一侧,再检查不响一侧的接线有没有松动,这两个问题都是自己就能解决的。
[Q]:怎么判断是不是低音喇叭本身烧坏了?
[A]:把不响一侧的喇叭接线和正常响一侧的互换,如果调换后原来不响的还是不响,原来响的变成不响,就说明是低音喇叭本身损坏了。
[Q]:电磁干扰导致的低音嗡嗡响怎么解决?
[A]:只需要重新排布信号线,避开汽车的电源线,更换带屏蔽层的信号线就能解决这个问题。
[Q]:怎么避免汽车低音出这类嗡嗡响、不响的问题?
[A]:改装音响时找专业靠谱的师傅施工,接电时核对好相位,固定好接线和箱体,信号线避开电源线走位,就能从源头减少这类故障发生。
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